La fábrica de tractores Pauny atraviesa una crítica situación financiera y productiva en su planta de Las Varillas, Córdoba.
Principales aspectos de la crisis
- Deuda y cheques rechazados: La empresa acumula más de $1.028 millones en 146 cheques rechazados por falta de fondos y una deuda financiera global que ronda los $30.817 millones (siendo el Banco Nación su principal acreedor con cerca del 70%).
- Conflictos salariales: La Unión Obrera Metalúrgica (UOM) seccional San Francisco denunció atrasos en el pago de la segunda quincena de septiembre y la primera quincena de octubre, además de irregularidades en aportes jubilatorios y obra social.
- Régimen de trabajo y suspensiones: Funciona con un esquema reducido (tres días por semana abonando el 70% de los salarios bajo un procedimiento preventivo de crisis) y dispuso suspensiones temporales para sus aproximadamente 450 a 500 empleados. A pesar de que la empresa indicó a los operarios no concurrir a la planta a finales de octubre, el personal se ha presentado para sostener el reclamo.
- Caída del mercado y búsqueda de socios: La firma experimenta una merma en su participación de mercado (una caída de ventas del 28% entre enero y septiembre de 2026 frente al año anterior) impulsada por la recesión y la mayor competencia de tractores importados. Ante este escenario, la conducción reconoce estar en la búsqueda de nuevos inversores o evaluando una eventual venta.
- Intervención oficial: El gremio solicitó la urgente intervención del Ministerio de Trabajo de Córdoba para abrir instancias de conciliación y destrabar el conflicto.
La disputa entre la firma metalúrgica y el sindicato sumó un nuevo capítulo tras las reuniones de esta semana. La delegación de Las Varillas del Ministerio de Trabajo de Córdoba fijó los próximos pasos administrativos ante la escalada del conflicto:
Cronograma de audiencias y estado actual
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- Cuarto intermedio y próxima audiencia: Luego de que la última reunión finalizara sin novedades concretas por parte de los directivos de la firma, las partes resolvieron pasar a un cuarto intermedio. La próxima audiencia oficial se fijó para el lunes 2 de noviembre de 2026 a las 10:00 horas en la sede local del Ministerio.
- Audiencia de urgencia previa: El sindicato (UOM) había exigido un encuentro inmediato que se concretó el jueves 29 de octubre a las 09:30 hs. En esa instancia se labraron actas oficiales junto a inspectores de la Secretaría de Trabajo para constatar el cuadro de situación.
Para enfrentar el fuerte ahogo financiero por la abultada deuda y el desplome de ventas, la conducción de Pauny S.A. y el Gobierno de Córdoba evalúan formalmente un abanico de cuatro alternativas estratégicas:
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- Ingreso de inversores privados: La gerencia encabezada por Raúl Giai Levra confirmó que se encuentra en la búsqueda activa de socios que aporten capital de trabajo fresco. Se reconoció la existencia de un actor interesado, aunque el nombre de la firma o grupo se mantiene bajo estricta confidencialidad.
- Venta parcial o total de la compañía: Al tratarse de una sociedad nacida en 2002 bajo un formato asociativo (que integra a exdirectivos, operarios, concesionarios y al propio municipio de Las Varillas), la alternativa de vender el paquete accionario a un coloso internacional de la maquinaria está sobre la mesa como salida definitiva al pasivo.
- Concurso Preventivo de Crisis / Reestructuración Judicial: Ante la magnitud de la deuda bancaria con el Banco Nación ($21.587 millones) y otras entidades privadas, la firma analiza abrir una instancia de reestructuración de pasivos judicializada que le brinde un paraguas legal frente a ejecuciones y le permita renegociar el pago a proveedores.
- Inyección de fondos públicos (Saldos de IVA): El Ministerio de Producción de Córdoba está interviniendo políticamente para acelerar la gestión de cobro de saldos técnicos de IVA acumulados a favor de Pauny. De destrabarse, este dinero estatal funcionaría como un alivio temporal para cancelar los cheques rechazados de manera urgente.
El salvataje provisorio de los concesionarios
Mientras se negocia el ingreso de capitales a largo plazo, la red interna de concesionarios coordinó un plan de contingencia inmediata: compraron de forma anticipada 60 tractores para inyectarle liquidez rápida a las líneas de montaje. No obstante, debido al desabastecimiento de insumos claves y motores, la fábrica solo ha podido entregar poco más de la mitad de esas unidades.
